Лучшие машины для драга в Forza Horizon 6
Драг-рейсинг в Forza Horizon 6 (сеттинг Япония) — это дисциплина, где исход заезда решается в первые 2 секунды. На основе тестов сообщества, видео-разборов и актуальной меты 2026 года, мы составили полный гид по лучшим машинам для заездов на 1/4 мили (402 метра).
Итоговый рейтинг (ТОП-9 по результатам тестов 1/4 мили)
1. Nissan GT-R Black Edition (R35) Forza Edition (2012) — 6.498 сек.
Абсолютный король. В Forza Horizon существует понятие «сломанного» старта. У этой версии R35 FE параметры сцепления с дорогой при лаунче настроены так, что игра не может корректно просчитать пробуксовку при такой гигантской мощности. В итоге машина просто «катапультируется».
Характеристики: ~2800 л.с., 3100 Нм крутящего момента.
- Двигатель и мощь: При свопе на топовый двигатель (обычно это V12 или максимально прокачанный родной V6) и установке драг-турбин мы получаем ~2800 л.с. Это позволяет не только быстро стартовать, но и не терять темп после 300 км/ч.
- Нюансы тюнинга: Чтобы достичь 6.4 сек, нужно выкрутить давление в задних шинах на минимум (0.5–0.8 бар), а передние сделать чуть жестче. Подвеску сзади нужно зажать максимально жестко, чтобы морда не задиралась, и вся энергия шла в горизонтальное ускорение.
2. Mazda MX-5 Miata Forza Edition (1994) — 6.643 сек.
Любимец сообщества. Секрет Миаты в FH6 — экстремально низкий вес. После всех модификаций она весит менее тонны, при этом в неё можно «засунуть» табун из 1743 лошадей.
На очень коротких дистанциях (1/8 мили или светофорные гонки) она может даже обставить GT-R, так как ей нужно меньше энергии, чтобы сдвинуть свою массу. У неё невероятно «короткие» первые три передачи, которые она проглатывает за доли секунды.
Характеристики: 1743 л.с., вес всего 932 кг.
Сложность: Из-за малого веса и огромной мощи машину может начать «водить» по трассе. Требуется идеальная настройка дифференциала (блокировка 100% на ускорение), чтобы оба колеса толкали её строго прямо.
3. Koenigsegg Gemera (2024) — 6.942 сек.
В отличие от предыдущих авто, где AWD (полный привод) ставится принудительно, Gemera спроектирована под него. Её гибридная установка дает моментальный крутящий момент (3100 Нм в пике) без задержек на раскрутку турбин.
Характеристики: 2300 л.с., 2750 Нм.
- Стабильность: У Гемеры самая длинная колесная база в этом списке. Это делает её самой стабильной: вам практически не нужно подруливать. Она просто едет прямо и очень быстро.
- Коробка передач: В FH6 реализована система Direct Drive (одна передача), но для драга часто используют кастомные настройки с КПП на 7-9 скоростей, чтобы максимально эффективно распределить момент.
4. Ford Supervan 3 (1994) — 6.964 сек.
Почему фургон быстрее McLaren? Ответ в распределении веса. Весь силовой агрегат расположен так, что при старте огромный вес «давит» на заднюю ось, обеспечивая феноменальный зацеп.
Характеристики: 1460 л.с., 900 кг.
Проблема 300 км/ч: До середины дистанции фургон идет в лидерах, но после 300 км/ч в дело вступает аэродинамика. Форма кузова буквально «упирается» в воздух. Если бы не это сопротивление, он мог бы претендовать на топ-2.
Тюнинг: Обязательно убирайте все антикрылья (если это возможно) и делайте клиренс максимально низким, чтобы хоть немного снизить лобовое сопротивление.
5. Honda Beat (1991) — 7.063 сек.
Это самая маленькая машина, в которую можно поставить мощный мотор. Соотношение веса к силам здесь за гранью реальности. 1270 л.с. на 863 кг — это больше 1.4 л.с. на каждый килограмм веса.
- Wheelie (Вилли): Это главная беда и главная фишка. При старте Honda Beat пытается улететь в космос, задирая передние колеса. Как только перед теряет контакт с землей, вы теряете управление.
- Как на ней ездить: Чтобы показать 7.0 сек, нужно филигранно настроить подвеску (сделать её максимально мягкой спереди на отбой и жесткой сзади), а также растянуть первую передачу, чтобы уменьшить резкий рывок в начале.
Характеристики: 1270 л.с., 863 кг.
6. McLaren F1 GT (1997) — 7.215 сек.
В отличие от «сломанного» GTR или сверхлегкой Миаты, McLaren — это честный гиперкар. Его главная проблема в драге на 1/4 мили — подвеска. Даже при максимальной жесткости он склонен к небольшой раскачке на старте, что съедает драгоценные миллисекунды.
В чем его сила: Аэродинамика. Если вы увеличите дистанцию до 1 мили или поедете на аэродром, McLaren F1 GT начнет обходить лидеров. У него один из самых высоких «потолков» скорости в игре.
7. Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition (2019) — 7.344 сек.
Аэродинамика «кирпича». После отметки в 200 метров сопротивление воздуха становится настолько сильным, что разгон резко замедляется.
В чем его сила: Launch (Старт). У этой машины в версии Forza Edition есть скрытый бонус к лаунчу. За счет огромных колес и безумного крутящего момента на первых 50 метрах этот пикап может идти вровень с GTR.
8. Ford Mustang Dark Horse (2024) — 7.366 сек.
Вес. Даже с полным облегчением кузова Mustang остается тяжелым автомобилем. В S2 классе, где важна удельная мощность, он проигрывает легким японским авто.
В чем его сила: Очень стабильный разгон. Его не «кидает» по сторонам, он идет как по рельсам. Это отличная база для новичков, чтобы научиться вовремя переключать передачи. Плюс, у него один из самых мощных V8 звуков в игре.
9. Toyota GR86 (2022) — 7.413 сек.
Ограничение по ширине задних шин. Она просто не может «переварить» 2000+ лошадиных сил так эффективно, как это делает GTR. Часть мощности всегда уходит в пробуксовку, даже на полном приводе.
В чем его сила: Универсальность. GR86 — это «душа» японского фестиваля. В отличие от лидеров списка, эта машина идеально вписывается в классы A800 и S1 900. Если в драг-заезде стоит ограничение по классу, GR86 становится фаворитом.
